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“互聯網+”形勢下軸承電商勢在必行

編輯時間:2019-08-09   作者:   來源:   閱讀次數: 925

——陌貝網CEO王紹君“陌貝中國行·北京站”演講

       【提要】“互聯網+”背景下,軸承行業如何利用互聯網實現企業轉型升級?在剛剛舉辦的全國軸承電商論壇上,6月11日,陌貝網創始人王紹君在“2015陌貝中國行?北京站暨軸承流通產業電商促進會”上作了《軸承電商勢在必行》的演講,演講深入分析了軸承行業存在的問題,並指明了軸承電商發展的方向。

        6月11日,陌貝網創始人王紹君在“陌貝中國行·北京站”發表演講——《軸承電商勢在必行》

      庫存積壓是軸承行業一大毒瘤

      自從2008年全球金融危機以來,國內外經濟普遍不景氣,中國經濟增速放緩,受其影響,工業製造業成為重災區。軸承製造業作為製造業的重要組成部分影響更加嚴重,庫存積壓、信息不對稱、產能過剩、需求下降、出口銳減、回款速度慢、企業停產、經營困難等現象非常普遍。此外,企業人力成本激增,營銷成本,差旅費、招待費、房租費不斷增加;軸承市場假貨泛濫,嚴重影響市場經營秩序;承兌彙票普遍,融資、貸款難,行業資金全線告急;大量庫存積壓成為行業內的一大毒瘤。

      不是“互聯網+軸承”而是“軸承+互聯網”

       6月11日,“2015陌貝中國行?北京站暨軸承流通產業電商促進會”在北京希爾頓逸林酒店隆重舉行。

      中國互聯網、電商發展迅猛,在國民經濟中的重要性越來越突出。在今年的全國兩會上,李克強總理提出“要製定‘互聯網+’行動計劃,促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展。”

      當前,民用品電商淘寶、天貓、京東每年交易額過萬億,從技術角度看電商已經很成熟。電子商務分為B2B、B2C、C2C等不同模式,B2B、B2C主要適用於民用品電商,對於軸承行業而言適合B2B模式,因為軸承交易多在企業間進行。B2B電商按照經營模式不同又分為自營電商和平台電商,自營電商如科通芯城,平台電商如阿裏巴巴,各有優缺點。

     相比民用品電商,目前國內軸承電商仍停留在電商1.0階段,隻是發信息、做廣告,盈利模式也停留在會員費、廣告階段,網站沒有支付功能,不能進行在線交易,軸承電商發展亟待升級轉型。

      為什麼軸承電商發展如此緩慢?原因主要有三點:一是軸承產品的特殊性,它不同於民用品,有很多產品參數,技術含量非常高;二是軸承行業的特殊性,沒有行業經驗,不了解軸承行業的人做不了,內行人不願改變行業現狀,不敢去做;三是軸承行業從業人員普遍觀念保守,不願接受新事物,創新不足。

      王紹君認為,軸承電商必將走行業垂直電商的路線,必須是由軸承行業人士牽頭進行整合,走“軸承+互聯網”的模式,而不是“互聯網+軸承”的模式。

      陌貝網的優勢是什麼?

      陌貝網於2019年08月09日上線試運營,是目前國內軸承行業唯一一個交易類的軸承電商平台。陌貝網致力於為傳統工業品行業提供“信息流”、“資金流”和“物流”一站式交易服務。

      陌貝網以嚴格的賣家準入、在線擔保支付、匿名競價交易、明確的市場定位(隻整合流通領域,不接受終端用戶)為行業人士所熟知,也受到了行業人士的廣泛認可,截至目前陌貝網行業合格賣家入駐超80%,注冊用戶超萬家,現貨庫存超35億元人民幣,已經入駐進口軸承品牌22個,國產軸承品牌107個。

       “軸承+互聯網”大勢所趨

      互聯網、電商是時代發展的產物,它已經改變了也正在改變著人類經濟社會的方方麵麵,任何人、任何組織也無法置身於這一變革之外,軸承電商勢在必行。我們要做的就是抓住互聯網發展的機遇,轉變思路,用互聯網思維武裝自己,創新工作方式、管理方式,營銷模式,服務體係以及產品創意,這樣才能真正實現軸承行業的升級與創新。(來源:互聯網)

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